近宣城防火门胶，美国空军全球击司令部新上任的司令戴维斯将军，在接受《战区》杂志采访时，对咱们盼了十几年的轰 -20 来了句 " 评价 " —— " 充其量只是个区域轰炸机部队。"

这话听着耳熟不？二十年前他们说我们造不出航母，十年前他们说我们搞不出五代机。现在轮到轰炸机了，套路都没变。

但你细品，个刚上任的美军司令，门拿轰炸机说事，还反复强调 " 他们还没到那个水平 " ——这像不像学霸考试前故意说 " 我也没复习 "？

真相是：轰 -20 越沉默，美国人越心慌。

戴维斯将军嘴上说着 " 只是区域部队 "，身体却很诚实地承认了三点：，正在 " 积进 " 远程击能力；二，轰 -20 的作战目标确实能威胁到美国本土；三，全世界只有中美在玩这个别的战略博弈。

这哪是嘲讽？分明是认证宣城防火门胶。

为什么轰 -20 迟迟不亮相？不是因为造不出来，而是因为它要承担的任务太重了——重到任何个技术细节都不能妥协。

重难关：没有全球基地，就要有全球腿力。

美国 B-2、B-21 为什么能全球击？因为美国在全世界有几百个军事基地，关岛、迪戈加西亚、英国费尔福德……轰炸机飞出去有地加油、有地落脚。

呢？我们的海外保障基地屈指可数。轰 -20 要实现全球击，意味着须次飞够远，作战半径要比美国同行大得多。美军估计轰 -20 不加油航程就接近 10000 公里，加上空中加油和远程空射道弹能覆盖美国本土——这不是简单的 " 造个大飞机 "，而是对整个气动设计、发动机率、材料科学的限挑战。

二重难关：要的是 " 大号 "宣城防火门胶，美国却在造 " 中等生 "。

很多人没搞清楚个关键区别：B-2 是战略轰炸机，B-21 严格来说只是中程战略轰炸机。B-21 个头比 B-2 小，载弹量缩水，航程靠加油机撑，美国人是拿它当 " 穿透型 " 工具用，配全球基地体系干活。

但轰 -20 不样，大概率是款比 B-2 大的纯粹战略轰炸机——飞翼布局、隐身设计、内置弹舱能塞下空射弹道弹。没有美国那样的全球基地网络，所以我们的轰炸机须 " 次吃饱，全程不饿 "。

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这不是模仿 B-2，这是跳过 B-2、对标甚至越 B-2 的跨越式发展。

三重难关：技术跨度大宣城防火门胶，还要面对 " 自己人 " 的竞争。

隐身战略轰炸机是什么概念？航空工业要从 " 能造 " 直接跃升到 " 全球顶 "，中间隔着材料科学、航电系统、飞控软件、隐身涂层数道坎。美国 B-2 用了十几年，万能胶生产厂家B-21 到现在还没形成战斗力，要步到位，难度可想而知。

微妙的是，人战略轰炸机已经来了。

2024 年亮相的两款大型飞翼隐身人机，让西情报界集体震惊。人机不用考虑飞行员生理限，可以执行危险、长时间的任务。轰 -20 在研制过程中，须回答个灵魂问题：有人战略轰炸机和人战略轰炸机，未来谁主谁次？

这个技术路线的抉择，比单纯造架飞机复杂得多。

四重难关：大国重器，慢就是快。

对出轰 -20 并不着急。为什么？因为这种别的战略武器，旦出现战略失误，后果不堪设想。

B-2 当年为了赶冷战末期的工期，仓促上马，结果单机造价飙到 24 亿美元，总共只造了 21 架，摔架少架。B-21 现在也被成本支、进度拖延搞得焦头烂额。看得很清楚：与其急着亮相个半成品，不如把时间花在刀刃上，飞即成熟，服役即战斗力。

何况，我们现在真的不缺轰炸机用。

轰 -6K、轰 -6N 守着二岛链，日常巡航台海、南海，时不时还去阿拉斯加门口转转。人轰炸机、歼 -36 六代战机、空警 -3000 预警机……航空工业这两年像开了挂。轰 -20 不是孤军奋战，它是在等个体系成熟的时机。

美国人真正怕的，从来不是架飞机。

什么叫战略耐心？就是我们明明能拿出七八十分的案应急，却非要等到百分才出手。轰 -20 旦亮相，不是填补空白，而是直接重构游戏规则——三位体核击能力闭环，西太平洋的天空从此换主人。

到那时候，今天说我们是 " 区域部队 " 的戴维斯将军，大概要换套说辞了。

所以别急。让子弹再飞会儿，让轰 -20 再藏会儿。

真正的猎手宣城防火门胶，从来不在乎猎物怎么评价自己。